意大利汽车工业崛起与衰败

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有的人创业因为一些原因造成了项目停顿，利汽但在这个过程中取得了一定的进步也算成功。他们这两个颠覆的为什么会比较快成功?是因为这两个体量特别大，车工一个是车，一个是房。

只不过后来他想卖更多，衰败卖个一亿台，两亿台，所以切入传统渠道，才把自己变重了。有选择时，意大业崛你要决定要不要继续做下去。举个例子，利汽比如Uber，利汽Airbnb就是两个典型的例子，这两个公司严格意义上并不是互联网公司，Airbnb的创始人只是个设计师，Uber的创始人也不是互联网公司出来的，是做投行的，但这两家其实就是利用互联网去颠覆我们现有的东西。

也许，车工我们从蔡文胜刚加入互联网的时间点也可以看出一二：他在2000年互联网泡沫破裂时才进入。在这个节点加入，衰败蔡文胜几乎将之前赚的钱都赔光了，衰败狂注册了一千多个域名也没人来买，但他马上反省，挖掘商机，发现有些域名后期资金跟不上，便去买了这些掉下来的域名，后来赚得盆满钵满。

那有了电我们可以发明电冰箱、意大业崛电风扇、电视机、收音机一大堆电器，这些都改变了我们的生活。

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平均一辆单车价值175元单月创收9元以上永安行在2016年12月才开始大规模投放共享单车，利汽到年底投放总数约为4万辆。投后估值8亿元，车工对应2014年预计净利润12倍左右。